Une semaine folle...
Le réseau des transports collectifs parisien n'a pas fini de faire parler de lui et ce n'est hélas pas un éloge que je m'apprête à en faire. Non, je ne parlerai pas de la grève prévue pour demain bien qu'il soit réellement tentant de tirer à boulet rouge sur des personnes défendant un bout de gras qui n'a plus rien d'actuel dans le contexte présent. Je m'en abstiendrai malgré ma colère chronique contre ces facteurs d'anti-croissance qui m'empêchent de pouvoir me rendre au travail ou m'astreignent à arriver déjà irrité dans mon entreprise. Non. Aujourd'hui, je le crois, la dégringollade du sérieux de la SNCF et de la RATP ne repose plus sur ces mouvements de grève qui cristalisent Paris chaque année. Bien au contraire je crois y voir un réel symptôme d'un problème plus profond: des entreprises, des moeurs et des moyens has-been.
A ce jour je sais déjà que sur 5 jours de travail j'aurai galéré pour 4 puisque depuis lundi les accidents de voyageurs, les soucis techniques, les régulations de trafic, les rails cassés ou la grêve de jeudi se succèdent. A quoi bon faire une grève, d'ailleurs, serai-je tenté d'avancer pour faire taire un peu les grognements syndicalistes. et pour prendre avec un certain humour des plus noir le professionnalisme de ces deux entreprises. En effet, si on s'y penche de plus près, le service est parfois mieux assuré lors des pauses syndicales pour manifester qu'en temps normal. Je me demande même pourquoi les entreprises qui remboursent une partie de la carte orange de leurs collaborateurs n'ont pas encore manifesté un raz le bol latent depuis trop longtemps déjà.
Ce matin c'est à Aubert que la crise à débuté. Etrange de voir qu'une crise locale sur la SNCF a généré une galère globale pour l'ensemble des usagers parisiens. Un rail casse! Non mais vraiment !!!
En creusant un peu plus on entend que la "réduction ds coûts" des deux régies de transports - qui se traduisent au passage par une augmentation du prix du billet pour les usagers - a généré l'abandon de l'entretien du réseau. En d'autre terme, mes chers collègues ou concurrents des entreprises parisiennes, accrochez-vous car la série noire ne fait que commencer. Sommes nous par ailleurs en droit de craindre pour notre sécurité?
Alors milles excuse pour le ton énervé que je prends aujourd'hui, cher lectorat, mais quand j'entend que la RATP fait une grève antique pour des revendication dépassées en prenant ses usagers à proprement parler en otage, je suis scandalisé. Tous les motifs sont bons. On agresse un conducteur: grève. On parle du régime des retraites: grève. On parle de travailler plus: grève. Combien de temps la Capitale a-t-elle perdu en temps de travail de personnes. Ce temps se traduit tôt ou tard par une perte pour les entreprise d'une part mais par refflet pour le gouvernement et des caisses. Serait-ce si difficile en temps de crise de tous se mettre un peu au travail en serrant parfois les dents? Il semblerait que non. Malheureusement je redoute que les entreprises finissent par voir en une installation sur Paris un risque énorme quant à leur rentabilité ; je crains en outre que les usager excédés n'en viennent de plus en plus aux mains contre le personnel des transports... non pas que je le recommande et loin s'en faut mais cette approche mènera encore à de nouvelles grèves, je le crains.
Qu'adviendrait-il si un beau jour les services d'urgence - pour se faire entendre - cessaient de soigner les patients? Et le jour où ce seront les usagers qui feront grève contre le personnel qui trop souvent leur flingue avec allégresse leur journées et leur moral?
Je viens de gagner - et avec beaucoup de regrets - une motivation de plus pour passer mon permis de conduire, pour polluer plus et pour être donc un peu plus individualiste.
La dernière goutte est tombée sans appel à l'instant en me rendant sur le site de la RATP pour créer mes liens hypertexte: le logo de l'entreprise est tout de même éloquent : "AIMER LA VILLE". L'aimeraient-ils eux même au point de nous contraindre à la traverser toujours à pieds? En conclusion je regrette d'en arriver à une constatation si triste: RATP signifie sans aucun doute RENTRE AVEC TES PIEDS...
Merci à vous!
A ce jour je sais déjà que sur 5 jours de travail j'aurai galéré pour 4 puisque depuis lundi les accidents de voyageurs, les soucis techniques, les régulations de trafic, les rails cassés ou la grêve de jeudi se succèdent. A quoi bon faire une grève, d'ailleurs, serai-je tenté d'avancer pour faire taire un peu les grognements syndicalistes. et pour prendre avec un certain humour des plus noir le professionnalisme de ces deux entreprises. En effet, si on s'y penche de plus près, le service est parfois mieux assuré lors des pauses syndicales pour manifester qu'en temps normal. Je me demande même pourquoi les entreprises qui remboursent une partie de la carte orange de leurs collaborateurs n'ont pas encore manifesté un raz le bol latent depuis trop longtemps déjà.Ce matin c'est à Aubert que la crise à débuté. Etrange de voir qu'une crise locale sur la SNCF a généré une galère globale pour l'ensemble des usagers parisiens. Un rail casse! Non mais vraiment !!!
En creusant un peu plus on entend que la "réduction ds coûts" des deux régies de transports - qui se traduisent au passage par une augmentation du prix du billet pour les usagers - a généré l'abandon de l'entretien du réseau. En d'autre terme, mes chers collègues ou concurrents des entreprises parisiennes, accrochez-vous car la série noire ne fait que commencer. Sommes nous par ailleurs en droit de craindre pour notre sécurité?
Alors milles excuse pour le ton énervé que je prends aujourd'hui, cher lectorat, mais quand j'entend que la RATP fait une grève antique pour des revendication dépassées en prenant ses usagers à proprement parler en otage, je suis scandalisé. Tous les motifs sont bons. On agresse un conducteur: grève. On parle du régime des retraites: grève. On parle de travailler plus: grève. Combien de temps la Capitale a-t-elle perdu en temps de travail de personnes. Ce temps se traduit tôt ou tard par une perte pour les entreprise d'une part mais par refflet pour le gouvernement et des caisses. Serait-ce si difficile en temps de crise de tous se mettre un peu au travail en serrant parfois les dents? Il semblerait que non. Malheureusement je redoute que les entreprises finissent par voir en une installation sur Paris un risque énorme quant à leur rentabilité ; je crains en outre que les usager excédés n'en viennent de plus en plus aux mains contre le personnel des transports... non pas que je le recommande et loin s'en faut mais cette approche mènera encore à de nouvelles grèves, je le crains.Qu'adviendrait-il si un beau jour les services d'urgence - pour se faire entendre - cessaient de soigner les patients? Et le jour où ce seront les usagers qui feront grève contre le personnel qui trop souvent leur flingue avec allégresse leur journées et leur moral?
Je viens de gagner - et avec beaucoup de regrets - une motivation de plus pour passer mon permis de conduire, pour polluer plus et pour être donc un peu plus individualiste.
La dernière goutte est tombée sans appel à l'instant en me rendant sur le site de la RATP pour créer mes liens hypertexte: le logo de l'entreprise est tout de même éloquent : "AIMER LA VILLE". L'aimeraient-ils eux même au point de nous contraindre à la traverser toujours à pieds? En conclusion je regrette d'en arriver à une constatation si triste: RATP signifie sans aucun doute RENTRE AVEC TES PIEDS...Merci à vous!
Publicité